列表為主要適用車款；同系列其他年式 / 配備如需確認，歡迎 LINE 諮詢。
FORCE 尾段消音器 鈦合金 - 碳纖維版。全新 Yamaha YZF R1 專用的 FORCE 消音器，採用碳纖維與鈦合金 cuNb 製成，與 Termignoni 賽事部門 Reparto Corse 打造賽用排氣系統所使用的材質相同。CuNb 是一種特殊鈦合金，常溫下具優異的成形性，經 600°C 高溫後仍維持高機械強度，並可耐受 800°C 以上的氧化環境。因此得以大幅減輕重量，同時維持優異的排氣性能與耐用度，表現遠勝一般市售鈦合金排氣系統。此消音器可與原廠件互換，提供碳纖維或鈦合金外殼版本，通過原廠認證，並採用全新專屬設計。搭配無觸媒尾段本體（料號 Y106CF000T）使用時，可全轉速域提升動力輸出，於 13,800 轉時最大馬力可提升 4 匹。
每件部品的安裝方式略有不同，原則上都是對應原廠孔位、直接鎖上，不需要改裝線組。建議由有經驗的技師安裝，鎖緊力道要適中，避免過度鎖付造成部品受損。如果不確定，可以預約 PCM 合作店家協助處理。
多數商品是接單後才向原廠訂製的客製商品，訂單成立後沒辦法取消或改單，麻煩下單前先確認好車款與款式。
收到商品請先檢查，如果有瑕疵、或是我們出錯（寄錯、出錯件），請在收貨 7 天內用 LINE 告訴我們，我們會負責換貨處理。
退換貨時商品需維持全新未安裝、原始包裝完整（含外盒、收據、配件）；一旦安裝過或有使用痕跡，就沒辦法退換了。
關於鑑賞期：本賣場屬於客製化委任代購，依《消費者保護法》第 19 條第 1 項，這類客製、代訂商品不適用 7 天鑑賞期。鑑賞期是讓您確認商品符不符合需求，不是商品的試用期——這點先跟您說明，下單前確認好就沒問題。
義大利波隆那近郊的自有工廠。官網把它的來歷寫得很直白：從替 Ducati 做部品開始， 而不是 Ducati 車主的人一直來問同樣的東西——型錄就是這樣長出來的。
官網說 DBK 是從 DUCABIKE「十四年以上」的 Ducati 部品經驗長出來的， 而開這條新型錄的理由逐字是：來問的客人「不見得騎 Ducati」。 今天選單上從 Aprilia、BMW 一路到 Triumph、Yamaha 都在。
官網把「油浴式透明離合器外蓋」列為自己投進市場的代表作， 並說它「在高階車主之間成了一股風潮」。看得見離合器在動，是這家最好認的一件。
官網寫廠房「超過 2600 平方公尺」，由專責人員操作三軸與五軸 CNC 設備； 技術部門用最新 CAD／CAM，並以 3D 掃描與列印做原型。所有產品「100% 義大利自製」。
設計、製造與銷售在同一個總部完成。官網說那是 2014 年起的事，逾 22 名員工， 工法保留手工的品質，但用現代的方式重新整理過。
油浴式透明離合器外蓋是官網自己列出來的代表作，也是他們說「成了一股風潮」的那一件。 透明蓋讓離合器的動作看得見，內建 LED 讓它在夜裡也成立。 這類外蓋要對到車型與排氣量，不是通用件——問我們，我們幫您查。
技術部門以最新 CAD／CAM 作業，量產前先用 3D 掃描與 3D 列印做原型——官網說那是研發的必要環節。 引擎護件與腳踏的固定點在不同車系之間差異甚大，逐車系重畫， 才是同一份型錄橫跨那麼多車廠的前提。
如果還有疑問，直接 LINE 問會最快。下面這些是大家最常問的。
