為車隊的特殊需求而生
公司成立於十餘年前,創辦人的目標是做出能滿足國內與世界錦標賽車手特殊需求的部件,而非先鋪一條市售產品線。

這個品牌的起點,是一個很具體的目標。公司成立於十餘年前,創辦人要做的是能滿足國內與世界錦標賽車手特殊需求的部件,不是先鋪一條市售產品線。
因此型錄依賽道使用編排:分類邏輯是可調範圍與固定方式,不是造型。
先有車手的要求,才有這一份型錄。
材料的選擇,決定它能不能上場。削切件一律自整塊 Ergal 7075 T6 取出,施以硬質陽極氧化——硬陽極管的是耐磨,不是顏色;複合材料一律使用預浸布並於高壓爐內成型。
連禁碳的賽事都備好了。Black Fiber 出自玻璃纖維家族,輕量特性幾乎等同碳纖維,專為規章禁用碳纖的場合而生。歡迎提供您的車型年份與使用場域,由我們替您配對纖維與織紋。
賽道部件的差別在材料選擇。同一件整流罩,用哪一種纖維、哪一種織紋,決定它能不能上場、以及撞完還在不在。
公司成立於十餘年前,創辦人的目標是做出能滿足國內與世界錦標賽車手特殊需求的部件,而非先鋪一條市售產品線。
削切件一律由整塊 Ergal 7075 T6 取出,最後施以硬質陽極氧化並以雷射刻印標識。硬陽極的意義是耐磨,不是顏色。
複合材料一律使用預浸布並於高壓爐內成型,碳纖維與 Black Fiber 依產品類型選用不同克重。碳纖維主要採 Twill 斜紋,也提供 Plein 平紋可選。
Black Fiber 出自玻璃纖維家族,超輕,輕量特性幾乎等同碳纖維,專門用於規章禁止使用碳纖維的賽事。另有 Epotex,以乾式玻纖 Twill 織布配特殊環氧樹脂,比一般玻纖整流罩更輕也更有彈性。

複合材料一律以預浸布在高壓爐內成型。若賽事規章禁用碳纖維,則改用 Black Fiber:同屬玻纖家族但超輕,輕量特性幾乎與碳纖維相同。選哪一種,先看規章而不是看預算。

金屬件由整塊 Ergal 7075 T6 削出,最後走硬質陽極氧化與雷射刻印。硬陽極處理的是耐磨與抗腐蝕;摔車後護蓋還能不能繼續用,差別在這一道。
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