只用 DryCarbon 預浸布
材料僅使用 DryCarbon(即 PrePreg 預浸布),不使用濕式積層。樹脂比例在布料出廠時就固定,成品的織紋才不會走位。

碳纖維的好壞,在成形之前就決定了。RPM Carbon 2018 年成立於泰國,材料僅使用 DryCarbon 預浸布,不使用濕式積層——樹脂比例在布料出廠時就已固定,成品的織紋才不會走位。
所有產品皆於 Autoclave 高壓爐內壓製,部分品項的重量可較原廠塑膠件輕上七成五。
織紋走不走位,取決於布,不取決於手。
孔位的受力,不讓碳纖維本體硬撐。固定座與夾扣採用重新設計的 ABS/PC 注塑件——這是碳纖維件長期不裂的關鍵,也是外觀件與結構件的分界。
泛黃多半是面漆先失效,不是織布的問題。面漆的選用標準是平滑、耐久且抗紫外線,每件出貨前 100% 檢查。歡迎提供您的車型與出廠年份,由我們替您確認對應品項。
碳纖維件的差別在壓製方式與固定件設計,兩者都看不出來,但幾個月後會現形。
材料僅使用 DryCarbon(即 PrePreg 預浸布),不使用濕式積層。樹脂比例在布料出廠時就固定,成品的織紋才不會走位。
所有產品皆於 Autoclave 高壓爐內壓製,以取得最高強度與最輕重量。部分品項的重量可較原廠塑膠件輕上七成五。
固定座與夾扣採用耐久的 ABS/PC 注塑件,並經重新設計。孔位的受力由塑件承擔,不讓碳纖維本體硬撐。
面漆的選用標準是平滑、耐久且具備抗紫外線能力。碳纖維件泛黃多半是面漆先失效,不是織布的問題。

所有產品一律以 Autoclave 壓製。織紋對不對得齊、樹脂會不會積在轉角,在成品上一眼可辨;這一段是濕式積層做不出來的。

固定座採 ABS/PC 注塑件並重新設計過。實務上這就是原廠直上、無需切割或鑽孔;前提仍是選到自己那台車的專用件。
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