FRONT 3D 部品裝車情境
西班牙

FRONT 3D

設計工程背景出身的西班牙廠,以工業 3D 列印製作前擾流、側翼與車身外觀件,型錄按車系逐款對應。

Made in
西班牙
Design
工程設計出身自創辦人本身的車輛開始開發
Products
擾流翼 · 側翼 · 車身件以工業 3D 列印製作
About

第一批產品,是做給自己的車。FRONT 的開場白就是這句坦白話。創辦團隊出身工程設計,自草圖到成品一貫執行——先有使用情境,才有外觀,順序沒有顛倒。

型錄的重心很窄也很深:前擾流、側翼、大燈罩與尾部件,多數對應現行的 naked 車系。

很窄的一條產品線,但每一件都做得夠深。

改的是車頭那一段的線條。擾流翼與側翼裝上之後,整台車的視覺重量會往前移,比例隨之改變。這是外觀件,值得您先看清楚實裝的樣子——他們的 IG 大量轉貼車主自己拍的車,比棚拍更接近真實。

工業 3D 列印的長處是複雜曲面與小批量。因此走的是車型專用而非廣度。歡迎提供您的車型與出廠年份,由我們替您確認對應款式。

Why

為什麼是 FRONT 3D

改的是車頭那一段的線條。擾流翼與側翼裝上去之後,整台車的視覺重量會往前移。

先做給自己的車

他們的開場白很坦白:產品最早是為創辦團隊自己的車輛開發的。自草圖到成品一貫執行,不是先求外觀再找用途。

主力是擾流翼與側翼

型錄的重心是車頭的空力外觀件:前擾流、側翼、大燈罩與尾部件,多數對應現行的 naked 車系。這是一條很窄但很深的產品線。

工業 3D 列印的小批量

外觀件以工業級 3D 列印製作。這道製程的長處是小批量與複雜曲面,適合車型專用件;代價是做不了大量鋪貨,所以型錄走的是精準對應而非廣度。

車主的車就是型錄

他們的 IG(@front_3d)約 8,450 名追蹤者、200 則貼文,內容大量轉貼車主自己拍的車。要看實裝效果不必靠棚拍,看車主怎麼拍就知道裝上去是什麼樣子。

Craft

車頭與車尾,兩段線條

配掛 FRONT 3D 側翼與前擾流的 Yamaha MT-09 車頭
01 — Winglets

側翼與前擾流

側翼是這個牌子最好認的品項。裝上去之後車頭的視覺重量整個往前壓,原本偏高瘦的 naked 車頭會變得有寬度;造型之外,曲面走向也決定它貼不貼合原廠外殼。

配掛 FRONT 3D 尾部件與短牌架的街車尾段
02 — Tail

尾部與短牌架

車尾走的是相反的方向:把原廠的長牌架與尾殼收乾淨,讓後輪露出來。前面加寬、後面收窄,是這條產品線在整台車上的完整邏輯。

Brands

品牌介紹

AKRAPOVIČBONAMICI RACINGCNC RACINGDBK SPECIAL PARTS(暫無商品)EAZI-GRIPEBC BRAKESEVOTECH PERFORMANCEEXTREME COMPONENTSFRONT 3DGB RACINGGILLES TOOLING(暫無商品)K-SPEEDKINEO(暫無商品)LIGHTECHMATERYAMOTOGADGETRIZOMA(暫無商品)RPM CARBONSAMCO SPORTWRS(暫無商品)